2019年春运已拉开帷幕，路上遇到“熊孩子”怎么办？据媒体报道，有网友提议火车单设“熊孩子车厢”，中国铁路总公司客运部主任黄欣对此做了回应。

　　他表示，“是不是需要把吵闹的孩子集中在一个车厢，所有的公共交通工具都会面临类似的情况。也许还会有人建议，把喜欢看电影、喜欢听音乐的各集中在一个车厢。这些建议对公共交通部门完善工作有很多启发，也对进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务带来新的挑战。”

　　春运出行，在列车上遭遇“熊孩子”，绝不是什么小概率事件。如果一路上“熊孩子”吵闹不休、上蹿下跳，父母又难以控制，确实会给周围乘客造成很大的困扰。从这方面来说，设置“熊孩子车厢”似乎有其理由：将吵闹的孩子集中到一起，其他乘客就能耳根清净了。

　　但应认识到，凡事均具有两面性，是否设置“熊孩子车厢”，应经过充分论证和实验，而不宜盲目冲动。毕竟，设置“熊孩子车厢”牵涉到诸多法律问题，尤其是安全保障责任问题。

　　《合同法》明确规定，承运人与旅客之间订立旅客运输合同后，即承担了将旅客安全运输到目的地的义务。因此，承运人应当采取各种措施，确保旅客在运输途中的安全。如果旅客在运输途中发生伤亡，承运人应当承担赔偿责任。

　　而把“熊孩子”聚到一个车厢，由于孩子行为的不可控性，加之有些监护人可能不在身旁，发生人身安全意外的风险大大提高，而随之而来的纠纷也显而易见。无论对孩子、家长还是铁路方面都无益处，这显然不是公众乐见其成的局面。

　　还有个关键问题是，所谓的“熊孩子车厢”应以消费者自愿选择为前提，即承运人无权强迫所有携带儿童的旅客选择“熊孩子车厢”，否则就有侵犯消费者自主选择权的嫌疑。由此一来，在携带儿童的消费者部分选择“熊孩子车厢”，部分选择普通车厢的情况下，“熊孩子车厢”的设置初衷也就落空了。

　　其实，设置“熊孩子车厢”问题，不过是对提升人们规则意识和公德意识的全民期盼问题。如果每一个乘客都能自觉遵守规则，管好同行的小孩不霸座、不吵闹，如果乘警及乘务人员能够及时果断制止霸座、抽烟、大声喧哗、脱鞋等无视公德和公共秩序的行为，所有问题自能迎刃而解。所以，很多人建议列车设“熊孩子车厢”，表达的其实是不被打扰和侵犯的诉求。

　　设置“熊孩子车厢”，既非权宜之计，更非长久之策。向提高公民规则意识、公德意识求解，方是长远之计。这很难靠一日之功，但仍需通过对规则的广普及、严执行去“加速”实现。

　　□史洪举（法官）

　　（编辑：喃喃）