具体时间表出炉！海南落实“禁售燃油车”首枪

　　自去年4月《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》（下称《意见》）发布后，海南率先打响了全国禁售燃油车的第一枪。

　　3月5日召开的海南省清洁能源汽车发展规划新闻发布会透露，2030年起，海南将全面禁止销售燃油汽车。

　　当日，海南省政府正式对外公布《海南省清洁能源汽车发展规划》（下称《规划》），围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标，提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标。其中，公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力争2030年全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。

　　这标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出2030年“禁售燃油汽车”时间表的省份。

　　自《意见》明确指出，在海南岛逐渐禁止销售燃油汽车后，第一财经记者注意到，2018年9月26日，海南省省长沈晓明在省政府专题会议会上称，海南推广清洁能源汽车符合中央精神和海南实际，要以清洁能源汽车推广应用为突破口，推动国家生态文明试验区建设。

　　生态是海南的最强优势和最大本钱。“海南可以打造成为一个全国领先的绿色大省。”海南现代管理研究院院长王毅武在接受第一财经记者采访时说，“海南最吸引游客的地方之一就是空气好。”

　　中国（海南）改革发展研究院院长迟福林则认为，按照中央要求，要着力在“增绿”、“护蓝”上下功夫，以开放改革形成绿色发展与绿色生活的新模式、新体制、新机制，闯出一条人与自然和谐发展的新路。

　　值得关注的是，相比于广东等省份，海南的汽车工业并不发达。海南大学经济与管理学院副院长李世杰此前表示，在海南从事新能源汽车产业的研发、会展、赛事和汽车文化等都比较符合海南本身的定位。

　　海南为此规划，要充分利用《规划》带动清洁能源汽车产业发展，从研发、生产、销售、会展、汽车赛事乃至汽车文化等多个产业环节深化研究，将清洁能源汽车产业打造成海南产业发展的一大亮点。

　　从现实情况来看，清洁能源汽车是全球交通出行领域技术革命和产业变革的制高点，发展清洁能源汽车是海南省推进生态立省战略的具体举措，也是改善生态环境、实现绿色智慧能源转型、工业经济协同发展的有效路径，更是建设海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港，加快建设美好新海南的重要保障。

　　第一财经记者了解到，目前，海南已经初步构建了全省清洁能源汽车推广的政策体系。截至2018年底，全省清洁能源汽车累计推广量已超过3.71万辆，其中新能源汽车为2.28万辆，清洁能源汽车累计推广量占全省汽车保有量比重约为2.9%；建成电动汽车各类配套充电设施超过4500个，电动汽车环岛出行构架初步形成。

　　《规划》称，海南省具有岛屿地理位置优势，海南独特的热带气候环境为清洁能源汽车的产品研发、技术评价和实际应用提供了最佳验证环境和应用生态；而作为相对独立的地理单元，地域面积与清洁能源汽车续驶里程、高效基础设施网络建设等高度契合，具备天然地理优势。

　　与此同时，海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富。预计到2030年，全岛清洁能源装机比例将达到80%.一方面为清洁能源汽车提供充足的能源保障，另一方面能够真正实现从能源发电端到车辆使用排放端全生命周期的清洁化。

　　国家有关部门对海南发展新能源汽车也给予了大力支持。比如，2018年7月26日，工信部与海南省政府在海口签署合作协议，工信部将支持海南清洁汽车全域推广应用及相关产业发展，建设“国家级新能源汽车全域应用示范区”，积极引导新能源汽车用于出租汽车和小微型汽车租赁服务，确保到2019年年底新增及更换的公交车中新能源公交车比重达到80%.

　　汽车企业方面已在推进中。比如，2018年9月27日，海汽集团与香港桦胜集团、上海中电投融和新能源投资管理中心、上海玖行能源科技公司三家企业签订合作协议，共同合资组建海南联合新能源汽车有限公司，打造新能源汽车综合服务平台。

　　第一财经记者了解到，海南联合新能源汽车公司主要经营新能源汽车销售、售后服务维保、汽车融资租赁与运营、电动汽车充换电站运营及节能环保项目开发建设等业务。

　　海汽集团负责人曾表示，海汽将加快推进新能源汽车的应用，目前已投资2000多万元，购置30台LNG清洁能源车辆投放三亚至海棠湾、乐东至海口等多条客运班线运营。同时，积极寻找与新能源行业龙头企业的合作，进一步推进新能源汽车、充换电站、园区智慧能源等项目的开发。

　　（编辑：喃喃）